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GS4 mit "Spezialhalterung" |
Heinkel Tourist: Auspuff durch- gerostet und abvibriert. |
Nach 47 Jahren allerdings kein Wunder... |
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| GS3-Kupplungsreste unlösbar? | Hängt nur vom Gewaltpotential ab... | Geschafft! Ein echter Härtefall... | ||
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| "Spezialabzieher" | Ich war eine Fuffikupplung... | |||
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| "Leere" GS3-Batterie: Ausgelaufen!! :-(( | ||||
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| Gut eingefahren: GS-Kolben | Capri-Desaster II | Capri: Jetzt heißt es suchen! :-( | ||
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| Christophs Hoffmann-Horror | Bremskraftverstärker Eisenoxid | |||
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| Leicht restaurierungsbedürftig | Edelrost, stahlfrei | |||
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| Maßnahmen gegen frisierte Vespas | Abgefackelter Plastikroller | Trittbrett GS2 | ||
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| Kupplung trennt nicht (GS2) | Kraftschluß durch Rost | Felgenraritäten | ||
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Das aktuelle Projekt von Markus |
War / wird eine Dürkopp Diana | Rahmen fachgerecht geschweißt... | ||
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| Kolben SS180 | Vespas sind leicht rechtslastig... | Inhalt der Zylinderkühlrippen (Lampe Unten V30) |
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| Nach Attacke von Auto... | Nach Attacke auf Auto... | arme, kleine Fuffi... | ||
